Tips Bore Up MIO Injection AMAN UNTUK HARIAN

Tips Bore Up MIO Injection AMAN UNTUK HARIAN – Yamaha Mio GT salah satu matic yang laris manis saat ini, selain tampilan body yang sporty Mio GT juga telah dibekali dengan fitur-fitur canggih dan mengususng teknologi injeksi. Namun, banyak juga sobat yang belum puas dengan performa standar dapur pacu Mio GT. Bagaimana cara bikin Mio GT lebih Kencang? Untuk upgrade performa mesin tentu kita memerlukan beberapa perubahan pada komponen tertentu, untuk lebih lengkapnya langsung saja kita simak beberapa penjelasannya berikut ini:

Blok dan Piston

Bermodal forged piston 58,5 mm merek TK Racing, kapasitas mesin bakal langsung membuncit jadi 155 cc. Pemasangan plug and play, jadi blok dan piston bawaan motor masih aman dan bisa dipakai lagi kalo mau balik standar.

Cylinder Head

Menggunakan piston 58,5 mm nih, head SRP dengan ukuran 28 (in) dan 24 (ex), asupan bahan bakar pun lebih deras.

Noken As

Untuk harian cocoknya pakai noken as Kawahara K1, pengatur buka-tutup klep ini punya timing yang lebih lama dari standar. Tenaga yang keluar juga bakal terasa lebih ringan.

Filter Udara

Supaya aliran udara lebih ngeplong pake merek  Ferrox . Bentuk seperti standar asli jadi langsung pasang deh.

Throttle Body

Parts ini adalah karburator pada motor injection. Agar pemasukan agin semakin banyak bisa gunakan throttle body milik Xeon RC yang berdiameter 26. Untuk pemasangannya ternyata keduanya mempunyai kesamaan hanya perlu merubah sedikit selang ke bagian filter udara.

Koil

Merek Ultraspeed Racing dapat melakukan pembakaran secara sempurna. Dengan daya letik api yang lebih besar, gak ada sisa gas bakar terbuang dan menghasilkan power lebih besar.

ECU

Otak pengapian injection alias ECU diganti pakai aRacer tipe RC Mini, punya kemampuan seting timing pengapian. Selain itu mesin bakal bisa teriak tinggi tanpa ada batasan limiter.

Injector

Pakai merek SRP, injector ini punya kemampuan menyemprotkan bahan bakar lebih banyak. Mesin yang sudah bore-up jelas butuh injector dengan kemampuan seperti ini, supaya gak kekeringan.

Knalpot

Biar plong knalpot gw pakai WRX Trioval . Gas buang mengalir lancar dengan suara kompresi yang padat dan ngebas.

Itulah beberapa tips buat para pencinta matic yang ingin kebut-kebutan tapi resiko jebol sangat kecil, semoga bermanfaat serta menjadi inspirasi buat semua.